关键数据传利好:通胀会持续下滑!

我们先来关注一组重要的宏观经济数据,Manheim的汽车报告。这份报告进一步支撑了软着陆的预期,似乎给股市上涨更多的动力。我们一起来看一下。

数据显示,五月,二手车的批发价格环比下滑了2.7%,连续两个月下跌,指数来到了去年12月以来的低点。同比价格则跌了7.6%,反映汽车市场持续降温。其中,豪华车同比价格下滑了10.8%,SUV下滑了8%,其他车辆也都下滑了7%以上,只有皮卡最坚挺,只下跌了4.6%。这个数据表明皮卡的需求还是相对更坚挺一些,对于皮卡销量最好的福特是一个利好消息。Cox Automotive的资深经理就说,这两个月的跌幅,已经回吐了1月份的大涨,现在价格已经比一月初低了0.3%。五月同比的降幅和前两个月相比也有所加快,似乎在说明汽车市场就继续疲软下去。但他提醒道,连续两月下滑并不能算作一个趋势,批发商的库存还是很低,这会支撑价格。他也表示,未来几个月降幅可能会放缓,因为去年5月到11月的价格是在下降的。

从成交率来看,每天有56.3%的拍卖成交,低于正常的水平,2019年五月的时候,成交率为59.9%。报告认为,在需求减少的同时,成交率就会下降,但本身由于库存和供应低,所以整个市场还是更接近于一个平衡状态。这换句话就是说,因为企业的库存少,就算需求出现了下降影响也不大。

看完批发,看二手车零售。根据vAuto的数据,五月的销量和四月基本持平,但同比下滑了11%,二手车的零售价比起上个月还上涨了0.8%,反映零售端的需求依然坚挺。库存也进一步下降,不论是零售还是批发的车行,库存天数都在五月出现了下滑,反映供应依然有些紧张。

新车方面,在销售数量上,五月和上个月的水平基本一致,但同比上涨了19.6%。五月的总销售金额也同比上涨了22.9%,除了多一个销售日的影响以外,总金额的涨幅大于数量的涨幅反映新车价格有所反弹。

阿吉认为,从上面的数据我们可以推断,新车价格在五月大约是同比上涨了3%,还是低于当前通胀的4.9%,而二手车的价格还在下降,这两者都算是利好下周即将公布的CPI,进一步支撑了市场对于软着陆的预期,所以一些分析就认为,这种经济小幅放缓的数据,就是美联储的一次小赢,代表控制通胀有效果,也相当于给市场开绿灯,支撑上涨。但我认为,上面资深经理所说的话值得注意,当前通胀放缓依然依仗商品端,美联储关注的核心服务通胀还没有什么动静,如果未来几个月占商品端大头的汽车出现降幅放缓或者企稳的话,可能会让通胀下降的更为缓慢,而这即便不会让美联储更激进地加息,也会让高利率维持的更久一些。

本站文章欢迎转载,但是必须注明出处“meegoo”,并附上本文链接:https://www.meegoo.com/11401.html

(1)
上一篇 6月 8, 2023 4:06 下午
下一篇 6月 8, 2023 4:26 下午

相关推荐